1、看整体架构
电动车因为动力系统和燃油车完全不同，燃油车的传统设计结构如果套用在电动车上，则是非常不合适的。不过还是会有厂商这样做，因为这样可以省去很多研发的费用，直接用现成的燃油车套出一个电动版。
这样的套用车型，可能会出现的问题就是工程设计的完全不合理，原本的发动机舱空荡荡，而底盘因为电池的加入而被迫垫高，导致人坐在里面的空间变小。有些这种魔改过的车甚至连正常坐姿都无法保证。只要进去稍微坐一坐，就能感受到。
2、看驱动布局
开车的人都知道，前驱和后驱是完全两个驾驶感受。放在电动车上，也是各不相同的。但电动车又和燃油车有所区别，尤其是在前驱车上。燃油车的前驱利用了发动机舱比较沉的特点，前驱既减少了传动损耗，又能保证抓地力。而电动车因为电池布局在车身中部，所以如果是电动车的前驱反而并不如燃油车的前驱。
3、看电池的热管理系统
电动车的电池热管理系统，直接影响车辆的性能表现和续航表现。是否有液冷，能让你的车在比较激烈驾驶的时候保证安全稳定。是否有电加热，能保证在冬季续航，避免里程焦虑。尤其是身处北方的朋友，对这点尤其是更加需要重视。
4、看充电效率
电动车的充电效率会决定你把多少时间浪费在充电之上，尤其是对于那些没办法在家里装私人充电桩的朋友，充电效率高的车，能让你生活节省很大的时间成本。出门遇到没电，在充电桩等充电，却因为充电速度上不去而着急的要死，这是多么尴尬的事情啊。
5、看电池续航
电池续航对于电动车来说确实是很重要的一环，但把它排在这个位置的原因是因为它并不能影响你的驾乘品质。而作为城市代步通勤的电动车来说，充电是否方便高效远比车辆续航要更重要一些。
电动车因为动力系统和燃油车完全不同，燃油车的传统设计结构如果套用在电动车上，则是非常不合适的。不过还是会有厂商这样做，因为这样可以省去很多研发的费用，直接用现成的燃油车套出一个电动版。
这样的套用车型，可能会出现的问题就是工程设计的完全不合理，原本的发动机舱空荡荡，而底盘因为电池的加入而被迫垫高，导致人坐在里面的空间变小。有些这种魔改过的车甚至连正常坐姿都无法保证。只要进去稍微坐一坐，就能感受到。
2、看驱动布局
开车的人都知道，前驱和后驱是完全两个驾驶感受。放在电动车上，也是各不相同的。但电动车又和燃油车有所区别，尤其是在前驱车上。燃油车的前驱利用了发动机舱比较沉的特点，前驱既减少了传动损耗，又能保证抓地力。而电动车因为电池布局在车身中部，所以如果是电动车的前驱反而并不如燃油车的前驱。
3、看电池的热管理系统
电动车的电池热管理系统，直接影响车辆的性能表现和续航表现。是否有液冷，能让你的车在比较激烈驾驶的时候保证安全稳定。是否有电加热，能保证在冬季续航，避免里程焦虑。尤其是身处北方的朋友，对这点尤其是更加需要重视。
4、看充电效率
电动车的充电效率会决定你把多少时间浪费在充电之上，尤其是对于那些没办法在家里装私人充电桩的朋友，充电效率高的车，能让你生活节省很大的时间成本。出门遇到没电，在充电桩等充电，却因为充电速度上不去而着急的要死，这是多么尴尬的事情啊。
5、看电池续航
电池续航对于电动车来说确实是很重要的一环，但把它排在这个位置的原因是因为它并不能影响你的驾乘品质。而作为城市代步通勤的电动车来说，充电是否方便高效远比车辆续航要更重要一些。
