电动汽车近几年的发展让市场掀起了不少波澜，除了拥有政策补贴与绿色牌照吸引不少消费者之外，还有一点就是电动汽车维修保养费用低的原因。
作为一款电动汽车，与传统燃油汽车最本质的区别就是在动力系统方面，在其他方面，其实并没有什么区别。不过恰恰是因为电动汽车和燃油汽车不同的动力来源，导致电动汽车的保养维护费用更加低廉。不信？今天我们就来合计合计。
以20万元家用车为标准，假设每年的平均行驶公里数为2万；我们来算算燃油车与电动车每次保养所需要的费用。
1，绝大多数的保养周期为一年或者2万公里，一次的费用约500元，如果包含工时费的话大概1000元左右。
2，电费：因为白天和晚上的电价有波动，还要考虑有时在外面的商业充电桩，一度电可以暂定为0.6元，一度电按跑五公里计算，一年2万公里的电费也就是1200元！平均到每月的话也就是100元！
另外轮胎、刹车片、停车费、空滤、雨刮等易损件，一年算下来应该2000块左右。
相比于燃油车每10000公里/保养，一年只保养两次来算的话，小保养800；大保养2000来算，一年就要花2800左右的保养费。如果再算上油费，按百公里平均油耗10升计算，全年需要消耗汽油2000升，1升按6.5元计算，全年油费13000元！这一年花的钱就超出20000元。
目前，国家大力支持新能源汽车，不管是从政策还是补贴都明确偏向。有车主说，后期换电池的成本太高，但是车乎君告诉你，随着电池技术的不断革新，动力电池的价格正在以每年按20%速度在下降，相信用不了多久换电池的成本一定会很低。
综上所述，买新能源汽车还是很划算的，没有限牌的限制，而且享受各类补贴，更重要的是后期保养及用车成本十分便宜。
作为一款电动汽车，与传统燃油汽车最本质的区别就是在动力系统方面，在其他方面，其实并没有什么区别。不过恰恰是因为电动汽车和燃油汽车不同的动力来源，导致电动汽车的保养维护费用更加低廉。不信？今天我们就来合计合计。
以20万元家用车为标准，假设每年的平均行驶公里数为2万；我们来算算燃油车与电动车每次保养所需要的费用。
1，绝大多数的保养周期为一年或者2万公里，一次的费用约500元，如果包含工时费的话大概1000元左右。
2，电费：因为白天和晚上的电价有波动，还要考虑有时在外面的商业充电桩，一度电可以暂定为0.6元，一度电按跑五公里计算，一年2万公里的电费也就是1200元！平均到每月的话也就是100元！
另外轮胎、刹车片、停车费、空滤、雨刮等易损件，一年算下来应该2000块左右。
相比于燃油车每10000公里/保养，一年只保养两次来算的话，小保养800；大保养2000来算，一年就要花2800左右的保养费。如果再算上油费，按百公里平均油耗10升计算，全年需要消耗汽油2000升，1升按6.5元计算，全年油费13000元！这一年花的钱就超出20000元。
目前，国家大力支持新能源汽车，不管是从政策还是补贴都明确偏向。有车主说，后期换电池的成本太高，但是车乎君告诉你，随着电池技术的不断革新，动力电池的价格正在以每年按20%速度在下降，相信用不了多久换电池的成本一定会很低。
综上所述，买新能源汽车还是很划算的，没有限牌的限制，而且享受各类补贴，更重要的是后期保养及用车成本十分便宜。
